ジムニーのウインチ選びで注意すべきポイントや車検のこと
ジムニーのオフロード走破性を向上させるための安全で確実な方法のひとつはウインチです。 メジャーなツールではあるもののオフローダーの中でもコアな層にしか使われないこともあって、選び方や基本的な注意点がいまいち不透明です。 … Continued
ジムニーのオフロード走破性を向上させるための安全で確実な方法のひとつはウインチです。 メジャーなツールではあるもののオフローダーの中でもコアな層にしか使われないこともあって、選び方や基本的な注意点がいまいち不透明です。 … Continued
2023年版(令和5年)の関西で開催されるジムニーイベント・レースをまとめました。 昨年はコロナがありながらも徐々に規制も緩和され、通常通りイベントが開催されることが多くなってきました。今年も引き続きたくさんのジムニーイ … Continued
さてさて今回の【パーツ比較】シリーズはジムニーJB64系の社外リアバンパーを取り上げてみます。 つい、フロント周りのカスタムに気が行ってしまいますがリア周りも重要なポイントです。すでにジムニーJB64/JB74の社外リア … Continued
ジムニーといえばリフトアップと大径マッドタイヤの装着が定番カスタムですが、中にはマッドタイヤだけでも装着しておきたいといったニーズもあります。 そこで必要となってくるのが純正サイズのマッドタイヤです。そもそも存在するのか … Continued
現行型ジムニーの購入を考えてる人のほとんどがジムニーとジムニーシエラのどちらにしようか悩まれていると思います。 そんな人のために実際のところ、ジムニーとジムニーシエラの販売台数データをグラフで見てどっちが売れているのか比 … Continued
フロントバンパーの交換は昔からジムニーカスタムの定番メニューです。 ノーマルバンパーよりも厚みの少ないショートバンパーにすることでオフロードでの地上高を稼ぐだけでなく、車高を高く見せられる効果もあります。 ジムニーJB6 … Continued
2018年に現行型ジムニーシエラJB74が登場してからというもの先代のジムニーシエラに比べると明らかに見かける機会が増えました。 リフトアップしたカスタム車両も多く見かけます。その中で聞こえてくるのが「リフトアップしたけ … Continued
売れに売れて新車の供給が追いつかないジムニーですが、それは2018年以降の現行型JB64ジムニーの話。 フルモデルチェンジ前の先代JB23ジムニーが果たしてどれぐらいの台数が売れていたのか気になるところだと思います。 公 … Continued
いまやジムニーJB64/JB74カスタムのスタンダードとなりつつあるのがルーフキャリアです。ルーフラックやルーフバスケットと呼ばれたりもします。 基本的には荷物を屋根に乗せるためのアイテムではありますが、見た目重視でルー … Continued
今年もスズキ・ジムニーを100%楽しむためのバイブル「ジムニー天国2023」が本日より発売されました! 4x4エスポワールはデモカー掲載とパーツ掲載をさせていただいております。ぜひチェックしてみて下さいね! ジムニーフリ … Continued