JA11/JA12/22＜先々代＞

古い型のジムニーは値下がりするかと思いきや、年々プレミア化していて10万キロを超えるような中古車でも高額で取引されています。 特に、近年さらにプレミア化が著しいのはジムニーJA12とJA22ではないでしょうか。生産期間が … Continued

「クロカンするならJA11」ジムニー歴が長い方には説明不要の常識ですね。まだジムニーを知ったばかりの方には不思議に感じることと思います。 中にはJB23やJB64に乗っていたのに、クロカンにハマったことでわざわざ古いジム … Continued

ジムニーJA11系のリーフ車のリフトアップについては以前に車検対応・構造変更不要でジムニーをリフトアップできる増しリーフを紹介しましたが、リーフスプリングではない部品を使ってリフトアップすることもできるんです。 しかも増 … Continued

いまだに人気の高いジムニーJA11系の特徴といえばサスペンションにリーフスプリング（板バネ）を採用していることです。 リーフスプリングの車に必ず付いているパーツが「シャックル」です。聞き馴染みのないパーツかもしれませんが … Continued

まだまだ人気の根強いJA11までのジムニーのリーフスプリング車（SJ30～JB31）ですが、リフトアップをする時に気になるのがコスト面、そして車検での構造変更の有無が気になりますよね。 そんな悩みを解消してくれるパーツが … Continued