ついにジムニー＆シエラにも全車標準装備がされたアイドリングストップ機能ですが、環境や燃費のことを考えると優れた面はあるものの否定的な声があるのも事実です。
中でも夏場にエアコンを使用していて停車とともにアイドリングストップが働くと生暖かい風が送られ非常に不快です。
そんな不満を解消してくれるのがアイドリングストップキャンセラー、、、ではありますがお金をかけずにジムニーの快適なエアコン設定をする方法をお教えします。
ジムニーの快適なエアコン設定方法
意外なことに今から紹介するエアコンの設定方法はジムニー（JB64）とシエラ（JB74）両車に標準で搭載されている機能で、アイドリングストップ中のエアコン設定を変更できるんです。
当然ながらアイドリングストップ機能が搭載されたジムニーに限られる機能で、AT車なら2型以降、MT車なら3型以降が対象となります。
取扱説明書にも載っている内容なのですでにご存知の方も多いかもしれませんが、まだ知らない方は以下の方法を試してみて下さい。
| ①エンジンを始動後、メーターの表示切替ノブを長押ししセッティングモードに切り替え |
▼
| ②表示切替ノブを回して「IS空調設定（AC）」を選択 |
▼
| ③「※快適優先（CoNF）モード」を選択 |
※快適優先（CoNF）モード→「標準モード」に対して空調によるアイドリングストップ条件が厳しくなり、エンジンが自動停止しにくく、自動停止時間も短くなります。（快適性が向上します。）
この設定に変更することによりアイドリングストップキャンセラーまではいかないまでも、夏場のエアコン使用時の快適性に関しては随分とマシになります。
設定内容について詳しく知りたい方はジムニーの取扱説明書、またはオンラインオーナーズマニュアル（スズキ公式）をご覧ください。
燃費優先の設定もある
「IS空調設定（AC）」ことアイドリングストップ空調設定は計3モードの選択が可能です。
出荷状態の設定が「標準（norMAL）モード」、先ほど紹介した空調重視の「快適優先（CoMFORT）モード」、そして燃料の消費を抑えるためにアイドリングストップをできるだけ長くする「燃費優先（ECo）モード」も選択することができます。
夏場の利用はおすすめできませんが、空調の必要性があまりない季節であれば燃費を優先できるこのモードは魅力的です。
根本的に改善したいなら
アイドリングストップ空調設定の変更によって停車時にエアコンから生暖かい風が送られてくることが少なくなり、車内の快適性は向上します。
ただ、エアコン不使用時は通常通りアイドリングストップ機能が働くので発進時のモタつきや、バッテリー・エンジンへの負荷を軽減することはできません。手っ取り早いのはアイドリングストップのオフスイッチを押せばいいだけですが、乗る度に操作するのは面倒です。
こういった場合に根本的に改善したいならアイドリングストップキャンセラーの装着がおすすめです。
PISTONアイドリングストップキャンセラー
アイドリングストップキャンセラーは装着してもオンオフ切替は出来るので、不必要な時は今まで通りのアイドリングストップを機能させることも可能です。
取付もカプラーオンで簡単なのでDIYで取付作業にチャレンジしてみても良いかもしれません。
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