ジムニーカスタムの王道といえばリフトアップです。4WD車だからこそ似合うスタイルでもありますよね。
ジムニーはパーツも豊富にあるし車高を上げてみようと思ったときに心配なのが「車検に通るのか？」です。タイトルに書いてあるように、ジムニーJB64/JB23はリフトアップしても基本的には車検に通ります。
これからジムニーJB64/JB23をカスタムするユーザーには、必ず知っておいてほしいことですのでぜひ読んでみて下さい。
★2022年2月 更新
コイルスプリングのリフトアップは車検に通る
ジムニーJB64系、JB23系のリフトアップにはいくつかの手法があります。その中でもコイルスプリングでのリフトアップが最も基本的な手法です。
これがタイトルに含んである「基本的には」と書いた理由です。他のリフトアップ手法については、ここではあえて触れません。
コイルスプリングを用いたリフトアップならジムニーJB64/JB23の場合は車検に通ります。もちろん構造変更も必要ありません。
理由は指定部品だから
なぜコイルスプリングでのリフトアップは車検に通るのか？それは、コイルスプリングが指定部品に分類されているからです。
少し専門的となりますが、指定部品というのは国土交通省が定めた「構造装置の軽微な変更時の取扱いについて」において「指定する自動車部品」のことを指します。この指定部品の変更においては「軽微な変更となる自動車部品の取り付け」とみなされます。
つまりコイルスプリングは構造を変更する部品ではないため、交換しても車検では問題ありませんよと規定されています。
この条件は継続検査での場合に適用され、新規検査では適用されないということもポイントです。
4cm（40mm）以上は…
ジムニーのリフトアップのことを調べると「4cm以上のリフトアップの車検」について色々な情報が出てきます。これがユーザーを余計に困らせる原因ともなっています。
コイルスプリングでの基本的なリフトアップなら、ジムニーJB64系/JB23系での「4cm以上のリフトアップ」でも基本的には車検に通りますので安心して下さい。
この4cmの数字の出どころは指定部品以外を取り付けたときに適用される数値なのです。以下、国土交通省の公式サイトからの引用です。
構造装置の軽微な変更時の取扱いについて
使用過程における自動車について、軽微な変更となる自動車部品の取り付けについては、構造等変更に係わる諸手続きを簡素化し、平成7年11月22日から実施しました。
この場合の軽微な変更とは、1．自動車部品を装着したときに寸法（長さ、幅及び高さ）及び車両重量が一定範囲内である 場合。
長さ 幅 高さ 車両重量 小型自動車
軽自動車±3cm ±2cm ±4cm ±50kg 普通自動車
大型特殊自動車±3cm ±2cm ±4cm ±100kg
引用：自動車検査・登録ガイド – 国土交通省
ショックや大径タイヤも問題なし
コイルスプリングでの基本的なリフトアップで関係するパーツの代表格であるショックアブソーバーも指定部品のため、車検でも問題ありません。
車高を上げると必ず替えたくなるタイヤも同じく指定部品のため、大径タイヤを履いて車高が上がっても車検には関係ありません。
記載変更が必要な時も
ジムニーJB64/JB23のリフトアップは構造変更は基本的に不要ながらも、陸運局や検査員の見解によって記載変更（車両寸法の高さ変更）を求められる場合もあります。
記載変更とは専門的には「構造変更以外の諸元等の変更」といい構造変更とは似て非なるものです。※車検証に「改」が付かない
直前側方視界基準に注意
実はジムニーのリフトアップの車検時に気を付けなければならないのは視界です。
具体的には「直前側方視界基準」といい、ザックリ言うと「運転席からの視界を確保するためのルール」です。
対象になるのはJB23-6型の途中以降と現行のジムニーJB64/74が対象となります。
視界が確保できるような対策さえ取っておけば問題なく車検に通ります。詳しくは下記の記事を読んでみて下さい。
突入防止基準にも注意
2021年9月以降の製造車には改正された突入防止基準が適用されます。各ジムニーショップなどから様々な情報・見解が飛び交っている話題の基準です。
本格的に改正された基準が適用されるのは2021年9月以降の製造車が初めて車検を迎える3年後の2024年なのでまだ猶予期間はありますが、注意を払っておかなければいけない基準ではあります。
どちらにしても直前側方視界基準と同じく対策さえ行えばリフトアップは問題なく可能です。
参考資料はこちら
公的機関から指定部品についての通達も出されています。他にも大手4WDパーツメーカーの見解、実際にユーザーが車検を受けた際の実例なども載せておきます。
●国土交通省のホームページ
参考⇒自動車検査・登録ガイド【国土交通省】 リンク切れ
●画像付きで分かりやすい愛知県自動車整備振興会
参考⇒指定部品（構造装置の軽微な変更時）の取扱いについて【愛知県自動車整備振興会】(PDF)
●JAOSさんの見解
参考⇒運輸省（当時）通達によるサスペンション変更の取扱について【JAOS】(PDF)
●但東自動車さんが軽自動車検査協会に直接確認
参考⇒JB23ジムニー車検【但東自動車株式会社】
●3インチアップコイルを装着したまま車検を受けられた方の実例
参考⇒3インチアップ&猪狩り&バーライトジムニーの車検について【クロピン】
ジムニーをリフトアップしてみよう
ジムニーJB64系、JB23系は基本的なリフトアップなら車検に通ることがわかったと思います。難しく考える必要はありません。
リフトアップはジムニーカスタムの醍醐味です。今回のリフトアップに対しての基本的な知識を持っていれば、パーツ選びも進めやすいのではないでしょうか？
4×4エスポワールではたくさんのリフトアップパーツを揃えています。ジムニーJB64系は1.5インチと3インチアップの2種類のコイルスプリング＜JB64 パーツ＞
ジムニーJB23系は2.5インチ、3インチ、4インチ、5インチの4種類ものコイルスプリングをラインナップ＜JB23 サスペンション＞しています。ぜひチェックしてみてください。
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