なんでジムニーってマッドフラップを付けてる人が少ないの?
ジムニーのカスタムではリフトアップを始めとした四駆らしさ・オフロード車っぽさを強調することが定番です。 そんな中で意外と見かけることが少ないパーツがマッドフラップではないでしょうか? なぜジムニーはマッドフラップが装着さ … Continued
ジムニーのカスタムではリフトアップを始めとした四駆らしさ・オフロード車っぽさを強調することが定番です。 そんな中で意外と見かけることが少ないパーツがマッドフラップではないでしょうか? なぜジムニーはマッドフラップが装着さ … Continued
これまでジムニーは何度かリコールの対象になったことがあります。 現に所有しているジムニーがどんなリコールの対象になっているか?なっていたか?を確認しやすいように一覧にしてまとめました。 また、「サービスキャンペーン」「保 … Continued
ジムニーのオフロード走破性を向上させるための安全で確実な方法のひとつはウインチです。 メジャーなツールではあるもののオフローダーの中でもコアな層にしか使われないこともあって、選び方や基本的な注意点がいまいち不透明です。 … Continued
売れに売れて新車の供給が追いつかないジムニーですが、それは2018年以降の現行型JB64ジムニーの話。 フルモデルチェンジ前の先代JB23ジムニーが果たしてどれぐらいの台数が売れていたのか気になるところだと思います。 公 … Continued
車高を上げるリフトアップはジムニーの王道カスタムであることはご存知の方も多いと思いますが、リフトアップすることによって各部の補正が必要になることはご存知でしょうか? 代表される補正ポイントがキャスター角です。ジムニーの車 … Continued
ジムニーの全幅・全長・全高の大きさは重要なポイントです。 コンパクトな車体のジムニーではありますが、歴代のジムニーごとに車体サイズは異なります。 ジムニーが気になっている方、購入を検討している方はぜひ参考にしてみてくださ … Continued
壊れて動かない、全然乗っていない放置状態のボロボロのジムニーを所有しているオーナーにとって、買い取りしてくれるのか?売却することはできるのか?など疑問に思うことが多くあると思います。 今回はボロボロのジムニーを買い取りす … Continued
中古車のジムニーを購入するにあたって、まずはどれぐらいの予算が必要なのか知っておきたいのではないでしょうか。 当然ながら予算額によって購入できるジムニーの程度・レベルは違ってきます。 予算別に分類してどれぐらいの予算があ … Continued
ジムニーカスタムといえば真っ先にリフトアップや大径タイヤを思い浮かべてしまいますが、牽引フックも忘れてはならないカスタムパーツです。 何気ない地味な存在ではあるものの牽引フックの装着は費用対効果で考えるとどんなジムニーカ … Continued
ノーマル状態でもそれなりの悪路を走り抜けることができるジムニーですが、十分とは言えません。 ジムニーのオフロード走破性はカスタマイズ次第で大きな差が出ます。いったいどんなことをすればオフロード走破性を高められるのでしょう … Continued