ヘコませる前に付けてほしい！ジムニーのサイドシルガード
ジムニーのオフロード走行は何かしらのリスクが伴います。よく起こってしまうトラブルのひとつがドア下のサイドシルをヘコませてしまうケースです。 ダメージを受けやすい部分であることから、サイドシルガードといわれる専用パーツがジ … Continued
ジムニーの1インチアップにおすすめしたい185/85R16のタイヤ8選！
ジムニーのリフトアップでは少しだけ車高を上げる1インチアップが人気を得ています。 1インチアップを行うことによってタイヤサイズの大径化が可能となるため185/85R16が装着可能となりタイヤの選択肢が増えます。 そこで今 … Continued
ジムニー用リフトアップ車向けのカッコいいスタッドレスタイヤ！
いくら4WD車のジムニーとはいえ凍結路面や雪上ではスタッドレスタイヤが必要です。 ジムニーサイズのスタッドレスタイヤは各メーカーからラインナップされており、リフトアップ車向けのタイヤサイズも用意されています。 ただ、普段 … Continued
なんでジムニーってマッドフラップを付けてる人が少ないの？
ジムニーのカスタムではリフトアップを始めとした四駆らしさ・オフロード車っぽさを強調することが定番です。 そんな中で意外と見かけることが少ないパーツがマッドフラップではないでしょうか？ なぜジムニーはマッドフラップが装着さ … Continued
ジムニーのリコール情報を一覧で確認！サービスキャンペーンや保証期間延長についても
これまでジムニーは何度かリコールの対象になったことがあります。 現に所有しているジムニーがどんなリコールの対象になっているか？なっていたか？を確認しやすいように一覧にしてまとめました。 また、「サービスキャンペーン」「保 … Continued
ジムニーのウインチ選びで注意すべきポイントや車検のこと
ジムニーのオフロード走破性を向上させるための安全で確実な方法のひとつはウインチです。 メジャーなツールではあるもののオフローダーの中でもコアな層にしか使われないこともあって、選び方や基本的な注意点がいまいち不透明です。 … Continued
今と昔のジムニーの年間販売台数を調べてみたら意外だった件
2018年に現行型のジムニーJB64が登場して以降、いまだに新車の供給が追いつかない状況ですが、フルモデルチェンジ前の先代ジムニーJB23が果たしてどれぐらいの台数が売れていたのか気になるところだと思います。 公式発表の … Continued
ジムニーをリフトアップしたらキャスター角の補正も忘れずに
車高を上げるリフトアップはジムニーの王道カスタムであることはご存知の方も多いと思いますが、リフトアップすることによって各部の補正が必要になることはご存知でしょうか？ 代表される補正ポイントがキャスター角です。ジムニーの車 … Continued
歴代ジムニーの車体サイズの一覧表（全幅・全長・全高）
ジムニーの全幅・全長・全高の大きさは重要なポイントです。 コンパクトな車体のジムニーではありますが、歴代のジムニーごとに車体サイズは異なります。 ジムニーが気になっている方、購入を検討している方はぜひ参考にしてみてくださ … Continued
ボロボロのジムニーでも中古車として買い取りする価値がある理由
壊れて動かない、放置状態で全く乗っていないボロボロのジムニーを所有しているオーナーにとって、「買い取りしてくれるのか？」「売却することはできるのか？」など疑問に思うことが多いでしょう。 今回は、ボロボロのジムニーに買い取 … Continued