ジムニーのオフロード走破性を高めるために絶対やったほうがいいこと

ノーマル状態でもそれなりの悪路を走り抜けることができるジムニーですが、十分とは言えません。 ジムニーのオフロード走破性はカスタマイズ次第で大きな差が出ます。いったいどんなことをすればオフロード走破性を高められるのでしょう … Continued

ジムニーをリフトアップすることによるメリット・デメリット

ジムニーを購入する人の中には「カスタムが前提」の場合も珍しくなく、大半はリフトアップといわれる車高を上げる改造を施します。 このリフトアップカスタムはジムニーなどの4WD車では定番の手法なのですが、馴染みのない人からする … Continued

【まとめて比較】ジムニーJB64の車検対応9mmオーバーフェンダー

歴代ジムニーでも常にアフターパーツ市場で人気だったオーバーフェンダーは、JB64になってからもユーザーから人気のパーツです。 特に車検に対応する9mmタイプのオーバーフェンダーは早いスピードで充実したラインナップとなりま … Continued

【検証】ジムニーのローダウンカスタムはアリ?ナシ?

ジムニーといえば車高を上げるリフトアップカスタムが定番スタイルですが車高を下げるローダウンカスタムも存在します。 少数派のカスタムではあるものの、これからジムニーカスタムを始めるにあたって、どんなスタイルにしようかお悩み … Continued

ジムニーを節約してリフトアップすればどれぐらいの費用で収まるの?

現在、ノーマル状態でJB23/JB64型のジムニーに乗られている方の中には「リフトアップやってみたい…」なんて考えたこともあるのではないでしょうか? もっともネックとなるのはやはりリフトアップに掛かる費用だと思います。ほ … Continued

ジムニーのオイル交換を自分でするなら知っておいた方がいいこと

ジムニーに限らずDIYメンテナンスの代表的な作業といえばオイル交換ではないでしょうか。 簡単な作業ではあるものの決められた交換時期やオイル量、規格・粘度などを守らなければいけません。 自分でジムニーのオイル交換をするにあ … Continued

どんなカスタムをしていたらジムニーは高く買い取ってくれるの?

どれだけジムニーが好きでも色んな事情で売らなければいけない時も来ます。 ジムニーの場合はカスタムしているユーザーがとても多いのが特徴の車種ですが、どんなカスタムをしていれば高く買い取ってくれるのでしょう。 実はカスタム次 … Continued