クロカン&トライアルでジムニーの走破性をアップさせる2Loって何?

ジムニーの走破性をアップさせたいなら、リフトアップやマッドタイヤに交換するのが第1段階です。 ほとんどの場合は第1段階のカスタムで事足りると思いますが、ハードな場所を走るなら第2段階のひとつである「2Lo」が必要となる場 … Continued

知っておきたい!どこに売ればジムニーは高く売れるの?

軽自動車の中で値落ちしない車種といえばジムニーは代表格に挙がりますよね! 乗り換えや不要になったことでジムニーを手放したいと考えているほとんどの方は、できるだけ高く売りたいと思うのが本音だと思います。 そこで大事なのはど … Continued

ジムニーのオープンカー(幌車)に乗りたくなったら屋根を切ろう

ジムニーをオープンカー(幌車)に改造するためにとても簡単な方法があります。 タイトルにその方法を書いてしまっているので、もう答えはわかっていると思いますが「屋根を切る」ことでジムニーをオープンカー(幌車)に改造することが … Continued

今ならスズキ公式サイトで歴代ジムニーのカタログが見れます

国産車の中でもマニアが多いジムニーですが、スズキ公式サイトでちょっと面白いものを見つけました。 既にご存知の方も多いかも知れませんが、現在スペシャルサイトが開設されていて新型ジムニーの紹介と同時に歴代ジムニーの紹介がされ … Continued

ジムニーにトランスファーダウンギアを装着するメリットと必要性

ジムニーのアフターパーツの中でも「トランスファーダウンギア」は特殊なパーツのため、本当に必要なのかメリット・デメリットを理解することが重要です。 走る場所やイジり方によっては無くてはならない程のパーツにもなる反面、用途に … Continued

海外のジムニーカスタム事例をジャンル別でチェックしてみる

まだジムニーを知ったばかりの方は意外と思われるかもしれませんが、ジムニーは日本モデルだけでなく海外モデルが存在し、多くの国で販売され人気を得ています。 海外モデルのジムニー達も日本と同じ宿命を辿り、海を越えた地でもカスタ … Continued

リフトアップしたジムニーは注意!車検で問われる直前側方視界基準とは

ジムニーカスタムを進めていくにあたって車検は切っても切れない関係です。 中でも王道のリフトアップスタイルで車検に対応しようとするなら、今回取り上げる「直前側方視界基準」を満たさなければなりません。 新型ジムニーJB64/ … Continued