ジムニーに最適なトラクションデバイスは?デフロック?LSD?

クロカン・廃道・トライアルのような難所系オフロードを攻めるジムニー乗りが求めるものは何よりも「走破性」だと思います。 そして「走破性」を向上させるために必要なのはタイヤがしっかり地面を蹴って駆動を伝えることが出来なければ … Continued

ジムニーのはみ出しタイヤ&サイド出しマフラーの車検基準が緩和!

すでにご存じの方も多くいらっしゃるかと思いますが平成29年6月22日より、はみ出しタイヤ(ハミタイ)とサイド出しマフラーについての車検の基準が一部緩和されました。 ジムニーをカスタムする際に重要なポイントでもありますので … Continued

マネしたくなる?ジムニー自作パーツ&カスタム術まとめ

前回好評だった「ベンツのパーツも流用できる!ジムニー改造テクニック集」では、主にジムニーの流用・移植カスタムについて紹介しましたが、今回は思わずマネしたくなる?ジムニー自作パーツ&カスタム術についてまとめました。 誰も思 … Continued

ジムニーにプロペラシャフトスペーサーを装着する必要性

ジムニーのJB23系やJA11系を問わずリフトアップすると必要になるプロペラシャフトスペーサー(通称:ペラスペ)。 装着しなければいけない理由や、装着しないとどのような不具合が発生する恐れがあるかを説明します。また、どれ … Continued