ジムニーは錆びやすい?早めの防腐塗装をおすすめする理由

オフロードや雪上など普通の車よりも過酷な環境で使用されることが多いジムニーは、手入れせず放ったらかしておくとボディやフレームに錆が発生してしまいます。 5年10年単位でジムニーを長く乗り続けようと思っているなら、なるべく … Continued

海外のジムニー乗りのキャンプ&アウトドアの装備はどんな感じ?

以前取り上げた「海外のジムニーカスタム事例をジャンル別でチェックしてみる」では海外のジムニーがどんな風にカスタムされているのか調べました。今回は海外でジムニーでキャンプ&アウトドアを楽しんでいるユーザーがどうやってアウト … Continued

ジムニーに最適なトラクションデバイスは?デフロック?LSD?

クロカン・廃道・トライアルのような難所系オフロードを攻めるジムニー乗りが求めるものは何よりも「走破性」だと思います。 そして「走破性」を向上させるために必要なのはタイヤがしっかり地面を蹴って駆動を伝えることが出来なければ … Continued

ジムニーでジャダー・シミーが発生した時の原因と対策まとめ

「ハンドルブルブル」と聞いてピンとくる方は、1度はジムニーのステアリングジャダー・シミー現象に悩まされたのではないでしょうか? 歴代ジムニーの持病(特にJB23は重症)とも言われるこの症状は中々厄介で事故を招く恐れもある … Continued

ジムニーのはみ出しタイヤ&サイド出しマフラーの車検基準が緩和!

すでにご存じの方も多くいらっしゃるかと思いますが平成29年6月22日より、はみ出しタイヤ(ハミタイ)とサイド出しマフラーについての車検の基準が一部緩和されました。 ジムニーをカスタムする際に重要なポイントでもありますので … Continued

マネしたくなる?ジムニー自作パーツ&カスタム術まとめ

前回好評だった「ベンツのパーツも流用できる!ジムニー改造テクニック集」では、主にジムニーの流用・移植カスタムについて紹介しましたが、今回は思わずマネしたくなる?ジムニー自作パーツ&カスタム術についてまとめました。 誰も思 … Continued

ジムニーにプロペラシャフトスペーサーを装着する必要性

ジムニーのJB23系やJA11系を問わずリフトアップすると必要になるプロペラシャフトスペーサー(通称:ペラスペ)。 装着しなければいけない理由や、装着しないとどのような不具合が発生する恐れがあるかを説明します。また、どれ … Continued