ジムニー全般

ジムニーのオフロード走破性を上げたいときに、まず思いつくのはリフトアップやマッドタイヤに交換することが第一だと思います。 ただ4×4トライアルやハードクロカンでは様々なデバイスが必要となります。その中のひとつが … Continued

ジムニーのカスタムではリフトアップを始めとした四駆らしさ・オフロード車っぽさを強調することが定番です。 そんな中で意外と見かけることが少ないパーツがマッドフラップではないでしょうか？ なぜジムニーはマッドフラップが装着さ … Continued

これまでジムニーは何度かリコールの対象になったことがあります。 現に所有しているジムニーがどんなリコールの対象になっているか？なっていたか？を確認しやすいように一覧にしてまとめました。 また、「サービスキャンペーン」「保 … Continued

ジムニーのオフロード性能をさらに引き出し、ハードな地形でも安心して走行できる装備のひとつ。それが「ウインチ」です。スタックからの脱出や他車の救助など、オフロード走行の幅を大きく広げてくれます。 しかし、ウインチは専門性の … Continued

2018年に現行型のジムニーJB64が登場して以降、いまだに新車の供給が追いつかない状況ですが、フルモデルチェンジ前の先代ジムニーJB23が果たしてどれぐらいの台数が売れていたのか気になるところだと思います。 公式発表の … Continued

車高を上げるリフトアップはジムニーの王道カスタムであることはご存知の方も多いと思いますが、リフトアップすることによって各部の補正が必要になることはご存知でしょうか？ 代表される補正ポイントがキャスター角です。ジムニーの車 … Continued

ジムニーの全幅・全長・全高の大きさは重要なポイントです。 コンパクトな車体のジムニーではありますが、歴代のジムニーごとに車体サイズは異なります。 ジムニーが気になっている方、購入を検討している方はぜひ参考にしてみてくださ … Continued

壊れて動かない、放置状態で全く乗っていないボロボロのジムニーを所有しているオーナーにとって、「買い取りしてくれるのか？」「売却することはできるのか？」など疑問に思うことが多いでしょう。 今回は、ボロボロのジムニーに買い取 … Continued

ジムニーの中古車を購入しようと考えている方は、予算の設定で悩むことが多いのではないでしょうか。予算によって選べる車両の状態や種類は大きく変わります。 本記事では、ジムニー購入に必要な予算別の車両の特徴を詳しく解説します。 … Continued

ジムニーカスタムといえば真っ先にリフトアップや大径タイヤを思い浮かべてしまいますが、牽引フックも忘れてはならないカスタムパーツです。 何気ない地味な存在ではあるものの牽引フックの装着は費用対効果で考えるとどんなジムニーカ … Continued