ジムニーJB64/JB23はリフトアップしても基本的には車検に通ります

ジムニーカスタムの王道といえばリフトアップです。4WD車だからこそ似合うスタイルでもありますよね。 ジムニーはパーツも豊富にあるし車高を上げてみようと思ったときに心配なのが「車検に通るのか?」です。タイトルに書いてあるよ … Continued

ジムニーJB64の社外リアバンパーとセットでおすすめしたいリアアンダーパネルとは

ジムニーJB64には社外リアバンパーが各ショップからリリースされていますが「リアアンダーパネル」はご存知ですか?社外リアバンパーへの交換を予定している方にはぜひ知っておいてほしいパーツです。 特に純正マフラーのままでジム … Continued

お金を掛けずにJB23ジムニーのバンパーをカッコ良くする裏技

JB23のジムニーカスタムの定番メニューは「リフトアップ」「マッドタイヤ」「ショートバンパー」が並ぶと思います。 これらのメニューを行うために何よりも必要なのは、悲しいかなお金です。とすると、なんとかして費用を抑えなけれ … Continued

ジムニーにスタビライザー延長ブロックを装着する理由

車高を上げるリフトアップがカスタムの主流となっているジムニーは、様々なパーツが存在します。 車好きでも聞いたことがないパーツも多くある中で、今回はそのひとつであるスタビライザー延長ブロックに注目してみます。 新型ジムニー … Continued

クロカン&トライアルでジムニーの走破性をアップさせる2Loって何?

ジムニーの走破性をアップさせたいなら、リフトアップやマッドタイヤに交換するのが第1段階です。 ほとんどの場合は第1段階のカスタムで事足りると思いますが、ハードな場所を走るなら第2段階のひとつである「2Lo」が必要となる場 … Continued

実はジムニーにも20インチや18インチの大径アルミホイールが履ける

ジムニーのカスタム車両を見ていると気付くことがありませんか?そう、16インチのアルミホイールを履いたジムニーしかないことです。16インチホイールはジムニーカスタムの定番サイズとして浸透しています。 少数派ではありますが、 … Continued